听铁路上的“ th动中文”

7月21日，国家事务委员会情报局发布了“第14章计划”的运输报告。高速轨道为48,000公里，占世界70％，城市铁路符合预期的标准，仪式的100％可在既定村庄进行。在令人眼花varmen乱的数字后面，有一个以人为中心的钢静脉，这些静脉正好将发展的股息传递给所有普通人。 改变铁路的第一件事是其“空间意义”。北京-Tianjin Hebei，DeltadelRíoYoungzzu和城市以圣洁的方式保留，Rincon具有“一小时的生活圈子”。更重要的是，偏远地区不再“折叠”。从Draian Shan和Ancity Express火车上乘坐樱桃每天24小时到上海超市。新江胡桃木赢得了中国欧洲快车，并在15天内到达马德里。 Hetraffic不仅会降低距离，而且在此场合裂缝。 SeconD，铁路重建了“政府概念”。四个网络：高速铁路网络，常规铁路网络，城市铁路网络和中国欧洲货物网络已集成，构成了世界上最大的多模式运输系统。在内部，支持统一市场的因素流不再受管理部门的限制。在外部，负载列车是全球供应链的“稳定锚”，使他们能够在强风和高浪的国际环境中保持韧性。运输是机构创新的本质，例如使用“订单系统”或利用商业促进的一般跳跃。 最温暖的是铁路到达“人心的心”。在Nishien和Nansun村庄开放高速列车之后，村民将僵化的房屋变成了家庭住宅，年收入等于过去十年。 Heilongjiang的Fuyuan在回家的路上进口俄罗斯木材，该城市家具厂的订单定于明年。随着“早上在镇上选择蔬菜并在中午在城市订购”的新生活，运输确实成为了共同繁荣的促进者。 从“您可以步行”到“无法访问”到“不便的便利”，中国铁路在十年后完成了“继续”的“继续”。这也证明了中国现代化的背景。发展取决于人，发展结果由人们共享。下一步是，铁路部门必须继续努力工作的价格合理，服务是衰老和可及信息，而出口和到达充满了尊重和温暖。 随着火车穿越城市和城镇，不仅包含速度和激情的口，而且还包含“殴打中国”的嘴，数亿人渴望过上更好的生活。维持这种节奏，“ cHina“火车肯定会不断进步。