文旅携手打造新机遇、新活力的“超级工程”。

央视新闻：深中航道是集桥、岛、隧道、水下互联为一体的世界级跨洋群工程。经过近一年的筹备，深中关口西侧人工岛于10月25日开始试运营文化旅游。深中航线上的“海滨休息室”是什么样的？怎么玩？下午2点左右，90多人离开深圳和中山，登上私人巴士，穿过水下隧道，跨过跨海大桥前往西部人工岛。深中走廊西侧的人工岛，犹如鲲鹏展翅于伶仃海，是深中走廊桥隧改建的重要基地。主楼是西人工岛上最引人注目的建筑，面积13.7万平方米。除交通管制、应急救援等功能设施外s，大楼里还能找到什么？进入西部人工岛的中庭，大家立刻就被海天一色的壮丽景色所吸引。从这里向西望去，神中桥更加壮观雄伟，神中通道蜿蜒的造型充满韵律。川流不息的车流离开隧道，爬上桥，或者离开桥，陷入水下隧道。向东望去，不远处，深圳前海高楼林立。宝安国际机场飞机起降熙熙攘攘，热闹非凡。岛上旅游的核心还在于参观“粤港澳大湾区两岸科普基地”。互动科普区让您通过游戏了解流量工程。在露天展区可以近距离体验超级工程。在试点期间，旅游运营部将分别增加中山和深圳的出发点和车辆班次，并持续改善餐饮、导游等服务。西部人工岛预计于2025年12月正式通车。 西部人工岛：是深中走廊桥隧改建的重要基地。深中走廊横跨珠江口，西接中山，东接深圳。该项目全长约24公里，是集桥梁、岛屿、隧道、水下互联为一体的世界级跨洋群。深圳中山航道采用“西桥东隧道”建设方案。东侧水下隧道与东、西两条人工隧道相连。其中，西人工岛面积约13.7万平方米，相当于19平方米足球场。这是桥梁和隧道改造的主要中心。玩法有很多种。贵州花江峡大桥已成为新的旅游景点。深圳中山大桥并不是唯一的一座。近年来，许多超级项目从建设之初就将文化和旅游元素融入到设计中。 2025年9月28日，世界第一高桥贵州花江峡大桥正式竣工通车，大幅缩短了该地区的出行时间。同时，其旅游设计也为区域发展带来新机遇。刚刚过去的国庆假期，拥有世界最大主跨和更高桥高的花江峡大桥成为网络视频和当地旅游的热点。游客从桥下乘坐玻璃旅游电梯到达1000平方米的玻璃游客大厅。凝视脚下的峡谷踩在透明的玻璃地板上，体验双腿放松、心跳加速的感觉。还可以逛逛文创店和高原邮局，然后去云咖啡厅体验不一样的咖啡风景和味道。场外，蹦极、低空跳伞等活动吸引了日本国内外的极限运动爱好者。贵州花江峡大桥是一个超级项目，给你超级体验。全长2890米，是世界上水平和垂直最长的桥梁。这座跨越峡谷的大桥主桥长1420米，桥面高度625米，在雄伟的山峦中勾勒出人的勇气。大桥建成通车后，为当地带来了新的经济发展形式。从空中可以看到被誉为“大地裂缝”的峡谷和世界第一大桥的雄伟景色。您将能够亲身体验贵州省将天然峡谷变成公路的艰辛和中国基础设施的宏伟。有了这座大桥，海峡两岸的居民有了新的商机。在贞丰安小花江村，村民借助“世界第一桥”，把自家农场变成了鸟语花香的宾馆。湖南矮寨大桥 高海拔苗寨风情吸引游客。矮寨桥位于湖南省吉首市，是我国第一座塔梁分离的悬桥世界。大桥通车后，除了交通便利之外，这里的文化与旅游融合，也将为当地带来诸多商机。刚刚过去的国庆假期，湖南省吉首市矮寨奇观旅游区的游客络绎不绝。高355米的矮寨桥穿越德夯大峡谷。游客不仅可以体验蹦极、高空秋千等高空极限运动，还可以走进德夯苗寨，伴着苗歌、苗鼓，沉浸在苗族风情中。港珠澳大桥之旅 大湾区热门旅游目的地距离深中走廊不远。另一跨洋超级工程港珠澳大桥自通车以来也成为大湾区热门旅游目的地。 “桥游”吸引了众多游客。他们来这里是为了欣赏风景，同时也可以近距离体验超级工程以来中国的发展速度。超级工程+发展文旅有哪些新效应？近年来，众多交通领域“超级工程”与文旅产业合作，创造“交通旅游融合”新里程“超级工程+文旅发展”产生的1+1>2效应是什么？国家信息中心经济预测部产业经济研究部主任魏启佳和中国旅游研究院院长戴斌进行了分析。魏启佳表示，“超级工程+文旅”本质上是二三产业融合的探索性尝试。 scene.na，与当前文旅消费细分领域出现的新需求密切相关。文化旅游消费者不满足于欣赏自然景观。文化旅游综合体建设作为重要载体已成为推动文化旅游产业提质扩容的趋势。超级工程本身具有土木建筑之美，并通过加入文旅元素，发展文化旅游。 旅游多条航线和新产品，在拉动旅游经济的过程中。一方面，有利于拓展文化旅游产业链、扩大辐射辐射，连接基础设施、休闲娱乐旅游项目，带动其他衍生消费。一方面，这为继续提升生活服务业品质提供了重要舞台。集民用建筑、自然景观和优质服务于一体的文化旅游经济，对于提升消费者体验也发挥着重要作用。戴兵先生表示，旅游业进入全面发展新阶段以来，旅游已成为人们美好生活的日常选择。随着旅游多元化、个性化、高品质的需求，更多的城市景观和大型建设项目以及自然历史人文资源正在成为游客愿意进入和体验的空间。一辆新卡车交通运输与旅游业融合发展。通过超级工程推进文化旅游发展应注意什么？超级文旅开发项目与普通文旅开发有什么区别？我们应该以什么代价关注谁？未来有什么样的发展空间？魏启佳表示，“超级工程+文旅”的发展属于业态融合，应不断探索。首先，要注意标准结构。按照综合旅游的原则，科学合理设计线路，选择合适的度假村，保证观测设施的安全、建设质量和规范管理。戴斌表示，在交通与旅游融合过程中，应遵循“安全第一、循序渐进”的原则受到尊重。道路、桥梁、隧道等交通基础设施主要满足交通运输需求。一旦旅游功能重叠，就必须加强安全教育，树立没有安全就没有旅游的结论。其次，魏启佳表示，要保证消费者有良好的消费体验，需要准确测算文旅综合体的布局和将产生的运营效果，测算沿途的客流量、车流量和服务设施容量。三是大型文化旅游要抓好管理。从“第一步”到“最后一公里”，必须实施相应的管理标准，为其可持续发挥作用奠定坚实的基础。目前的模式仍然有很大的发展潜力，特别是在文化旅游消费提升之后；许多新的需求不断产生，需要新的供应来满足米。一个重要的方向是提高支持观看的设施和服务的整体质量。在引入多种商业业态的同时，充分发挥整个文旅综合体的文化内涵和商业价值，实现高品质的旅游服务。最后，我们要得到发展的保障，推动整个行业、业态的融合，为消费者提供更多更好的体验。