[92在这片广阔的土地上]高速铁路进入森林和雪地

92在这片广阔的土地上 10月4日的长山（Changbai Mountain）（Reportero Renshuan，Ryuyong，Krechn Lummen）面对灿烂的阳光。游客在Baoyang，Yoko和高速铁路进入森林和大海的雪田时抬起手机并冷冻。 10月1日，该车站欢迎11,000名乘客的流动。 人群的场景是见证人在9月28日在高速铁路Sayan-yangii AMSI中的Shenyan湾高速Shenyan湾的Shenyan Bay部分如何促进东北地区的合作发展。作为第14届全国五年计划的重要项目，在Shenyan Beishan的高速铁路之后，Shenyan Beishan是一个快速的客运渠道，它是从北京Tianjin Hebei地区到Changbai和Hushun，Tonghaa，Tonghaa和Baishan Mountain的高速轨道时代的高速导轨，并进入了全国高速速度的网络。 “探索昌拜山的美丽景色的梦想在早晨并在下午访问北京北部。 解决交通困境一直是中国东北部人们多年的希望。虽然Changbai山，Yalu河的生态宝藏和Thonghua的制药行业团体，但有世界 - 级旅游资源，连续的山脉阻碍了因素的流动。汤华（Tonghua）到北京的后勤工作已经三天了，而从拜山（Baishan）到谢尼（Shenyan）的速度更快。 “街上的产品”的困境使“绿海和绿色山脉”成为“黄金和白银山”的困难。 自从2021年开始建造高速Shekenyang-Baibo以来，项目构建器已超过M任何严重的测试，例如复杂的地质结构，极度寒冷的气候条件和环境生态保护，它们通过蒙特·昌巴（Monte Changbai）的基础建造了高速铁路，适应了负面的350公里环境创新治疗的环境创新。水平”在高速度轨道的高海拔，高纬度和对生态敏感的区域的扩展。 高速Shekenyang-Baizhou开业后，所有电台都默默地改变了。在拜山市的桑达古市的“耶尔河渔业和文化城市”中，张·夏贡（Zhang Shaogang）满满，并注入了氧气。 “过去，不可能从挨家挨户出售。富欣市加速了开放井矿山的生态，整合了文化和旅游元素，并创造了382公里的“福苏曼镇文化和旅游路”。年复一年的最好的农业和特殊产品，沿着高速铁路竞争高速赛车D导轨。 形式的形式。 Tonghua Wantong Pharmaceutical Co.，Ltd.在这种情况下，研发代表在早上赢得了高速菲洛卡里尔·史拜（Ferrocarril Shenbai），并能够在中午与北京的专家会面。党委员会委员会副局长Jilin Wandong Group Co.，Ltd. Wang Haitao表示：“当今的往返导致＆D的节奏和创新更快，合作效率增加了一倍。” 最近，Baishan Tiai电影和电视媒体的导演朱长王国很高兴，因为我无法停止讲话。大学已经在与我们讨论详细的讨论。我们在实践培训，就业和其他方面进行合作。 “ “中国高速铁路上的杨东 - 湾区的开放有效地打破了中国东部地区缓慢的因素流量和弱工业调整的困境，从而使“开发福利”中的“渠道优势”变成了“优势”。北京高速哈尔滨铁路公司管理部副主任Guo Denke优先考虑。 中国国家经济研究中心兼经济学教授吉林大学副董事赵方说：“高速铁路sh yang-baibo的开放只会为人们开放交通交通拥堵，但会破坏文化和旅游业的瓶颈，但会重复进行大型拒绝。